بر اساس گزارش‌ها، این شرکت ارزان‌قیمت که پیش‌تر اعلام ورشکستگی کرده بود، در نهایت فعالیت خود را متوقف کرد و به اولین قربانی صنعت هوانوردی در پی جنگ ایران تبدیل شد.

افزایش شدید قیمت سوخت هواپیما، که در نتیجه جنگ ایران و اختلال در عبور و مرور نفت از تنگه هرمز رخ داده، نقش کلیدی در فروپاشی این شرکت داشته است. قیمت سوخت جت تقریباً دو برابر شده و برنامه‌های مالی اسپیریت را به‌کلی مختل کرده است.

در پی این بحران، شرکت‌های بزرگی مانند جت بلو .یونایتدایرلاینز،دلتا ایرلاینز، و ساوث وست ایرلاینزاعلام کردند که برای کمک به مسافران این شرکت، قیمت بلیت‌ها را کاهش داده یا صندلی‌های رایگان ارائه می‌دهند.

وزارت حمل‌ونقل آمریکا نیز اعلام کرد که این فروپاشی می‌تواند به از دست رفتن حدود ۱۵ هزار شغل منجر شود؛ موضوعی که پیامدهای اقتصادی گسترده‌ای به همراه خواهد داشت.

کارشناسان می‌گویند اسپیریت پیش از این نیز با مشکلات مالی، کاهش تقاضا پس از همه‌گیری کرونا و شکست در ادغام با شرکت جت بلو مواجه بود، اما جهش قیمت سوخت در نهایت ضربه نهایی را وارد کرد.

این شرکت که حدود ۵ درصد از پروازهای داخلی آمریکا را در اختیار داشت، نقش مهمی در پایین نگه داشتن قیمت بلیت‌ها ایفا می‌کرد و حذف آن می‌تواند باعث افزایش قیمت‌ها در بازار پروازهای ارزان‌قیمت شود.

در مجموع، تحلیلگران معتقدند فروپاشی اسپیریت نشان‌دهنده تأثیرات گسترده و غیرمستقیم جنگ ایران بر اقتصاد جهانی است؛ از بازار انرژی گرفته تا صنعت حمل‌ونقل هوایی.